Cómo conectar un contactor y un rele térmico PDF
Un contactor y un rele térmico pueden ser una combinación útil de dispositivos de control de motores. Estos dos dispositivos pueden permitir que los motores electricos se enciendan con mayor facilidad que solo vinculando al contactor directamente al motor, evitando así la instalación de interruptores de arranque que precisan de un arranque de arranque a tierra manual.
Instrucciones:
- 1. Asegúrate de que el contactor y el rele térmico adecuados para tu aplicación estén bien calibrados y en buenas condiciones. Ambos dispositivos deben estar debidamente certificados para la potencia máxima del motor para el que estarán encargados de controlar su arranque.
- 2. Conecta el cable de alimentación de CA al borne número 1 del contactor. Conecta el borne número 3 del contactor al motor a través del cable del motor, usando la configuración y los tipos de cables compatibles.
- 3. Conecta dos cables de alimentación de CA al contactor, con uno conectado a los bornes número 2 y 4, y el otro conectado a los bornes número 5 y 6. Se debe garantizar una polarización correcta, con el polo positivo conectado al borne número 6 del contactor.
- 4. Conecta el cable de alimentación por fase del rele térmico en el borne número 8 del contactor, luego conecta el borne número 3 del rele térmico al borne número 7 del contactor. Luego conecta los dos terminales de la bobina del contactor, en el borne número 9 y 10.
- 5. Ambas bobinas del contactor deben conectarse al borne número 11. Los cables de alimentación deben entrar por los bornes de la bobina en el orden correcto. Por lo general, el cable de alimentación del contactor se conectará al borne número 12 del contactor. Esta conexión se puede ver reflejada en la etiqueta de referencia adjunta a la unidad.
Asegúrate de seguir estas instrucciones cuando conectes un contactor y un rele térmico. Se recomienda encarecidamente consultar una guía de instrucciones de instalación en formato PDF antes de intentar proceder con la conexión.
¿Cómo se conecta el contactor?
Contactor Trifasico Se conecta a los bornes A1 y A2 del contactor real. El motor trifásico se activa a través de los contactos principales del contactor con las 3 fases (L1, L2 y L3), por ejemplo a 400V (o 380V). Se conecta en los contactos reales del contactor de fuerza 1-2, 3-4, 5-6. Además, se requiere un cable para alimentar el contactor (Neutro y Fase). El neutro se conecta al borne N del contactor. La fase se conecta en el borne A1. El cable de control se conecta en el bornes A2 (para abrir el contacto) y en el terminal de control para activar el contactor.
¿Qué es un contactor eléctrico PDF?
Es un dispositivo eléctrico que cumple la función de apertura y cierre de circuitos eléctricos, mediante la conexión y desconexión de sus contactos a través de una señal externa. El contactor eléctrico se aplica en sistemas electrónicos, automáticos y electroneumáticos, ya que es un sitema de seguridad que evita el arranque del sistema de forma inesperada y permite aislar la corriente cuando sea necesario a fin de evitar descargas y posibles daños tanto a personas como a equipos. El archivo PDF que se encuentra a continuación contiene la información que necesita para entender el funcionamiento de los contactores eléctricos.
¿Cómo funciona un contactor con relé térmico?
Al encender el motor se energiza la bobina magnética y el motor comienza a funcionar. Al recibir la corriente, tanto la resistencia de calentamiento como la lámina bimetálica del motor se calientan. Ante un paso normal de corriente la dilatación de la lámina es mínima y permite el normal funcionamiento del motor. Si el paso de la corriente tuviera excesiva intensidad, la lámina bimetálica se calentaría excesivamente y el relé térmico accionaría el contactor para desconectar la alimentación del motor. El contactor permanecerá cerrado hasta que no se enfríe la lámina bimetálica con el paso del tiempo, pudiéndose volver a energizar entonces el motor.
¿Cómo conectar relé térmico y contactor?
Conexión del Relé Térmico al Contactor El relé térmico se coloca entre el motor y el contactor. Al colocarse siempre detrás del contactor, en muchas ocasiones (hoy en día casi siempre) podemos incrustarlo (conectarlo) en el propio contactor, en sus contactos de salida. Esto, realmente, se hace para maximizar los circuitos donde se emplee contactor-relevador.
Generalmente esta conexión se realiza a través de los bornes que se encuentran en la parte trasera del contactor o en la parte frontal. Esta conexión debe de cumplir con:
• El número de terminales;
• Polaridad (Sobre todo si hay resistencias en serie); y
• Polos de conexión (Número de terminales por polo).
Una vez conectado el relé térmico al contactor, el contactor se conecta a la línea de alimentación. El Relé Térmico se conecta a la línea de control (generalmente entre el limitador de temperatura y el contactor).
Después de esto es necesario instalar los dispositivos de protección en el circuito: Fusibles, Disyuntores, etc. para ayudar a limitar los daños durante una falla en el circuito.