¿Cómo sé si mi catalizador está tapado?
Signos de que el catalizador esta tapado
Comprobar el catalizador de su vehículo puede ser una parte importante de mantener un vehículo en buenas condiciones. Un catalizador tapado puede traer varios problemas a su vehículo, como problemas para acelerar, un motor que no funciona de manera eficiente, humo de escape anormal y una disminución en la economía de combustible. Es importante que comprenda cómo identificar los signos de una catalizador tapado para poder hacer algo al respecto.
- Revoluciones del motor irregulares. Si su vehículo acelera y entonces se volverá más lenta, puede ser un signo de un catalizador tapado. Esto ocurre porque el catalizador está bloqueado y no está dejando salir suficiente gases de escape, debido a la falta de flujo de escape.
- Ruido de funcionamiento ruidoso. Un catalizador tapado puede hacer que el motor tenga un ruido alto, particularmente al acelerar. Esto normalmente es un signo de que el motor no está operando a la temperatura óptima.
- Humo de escape anormal. Cuando el catalizador está tapado, los gases de escape puede ser mucho más oscuros de lo normal. Esto es un signo claro de que el catalizador necesita revisión.
- Motor vacío. Si el motor parece funcionar con menos energía de lo normal, puede ser otro signo de que el catalizador está tapado y necesita ser limpiado o reemplazado.
Consejos
Existen varias cosas que puede hacer para evitar que el catalizador se tappe. Si ha estado usando un combustible de mala calidad, o si no se le han hecho servicios de mantenimiento regulares, esto puede llevar a un catalizador tapado. Por lo tanto siempre asegúrese de usar combustible de calidad, y que se le hagan los servicios de mantenimiento necesarios a su vehículo, especialmente a los sistemas de escape y al catalizador. También recuerde reemplazar el filtro de aceite y el filtro de combustible regularmente para evitar que el aceite y la suciedad se acumulen en el sistema de escape.
¿Por qué se tapa un catalizador?
Una de las averías más comunes en nuestros vehículos es la obstrucción del catalizador. Esta suele producirse por la acumulación de gases de escape sin quemar en el convertidor catalítico, de forma que este se ve incapaz de eliminarlos por completo. Para solucionar esta avería, se acostumbra a abrir y cerrar el catalizador, aunque también se recurre a la opción de taparlo. Esta segunda solución, aunque a primera vista no parece obvia, es la más efectiva para muchos problemas relacionados con el catalizador.
La principal ventaja de tapar el catalizador es que evita la acumulación de partículas en él. Esto evita que el catalizador se obstruex y que los gases de escape emitan más partículas contaminantes al medio ambiente. Otras ventajas de esta medida son que se reduce el ruido producido por los escapes del motor y que se mejora el rendimiento del vehículo, ya que si existen pérdidas de potencia en los escapes se minimizan.
En líneas generales, la función principal de tapar el catalizador es disminuir la cantidad de gases contaminantes que el motor produce. Haciendo esto, se garantiza que el vehículo funcione de forma correcta y contamine lo menos posible el medioambiente.
¿Cómo saber cuándo un catalizador está tapado?
5 síntomas que hablan de un catalizador en mal estado Humo y mal olor, Pérdida de potencia en el motor, Ruidos metálicos en el escape y parte inferior del coche, Sobrecalentamiento del motor, Código de fallo en el ordenador de abordo .
¿Qué pasa si le quito el catalizador a mi carro?
Como advierten los fabricantes, la retirada del catalizador, además de incrementar las emisiones contaminantes, puede producir desajustes en el sistema de inyección electrónica de contrapresión de escape, provocando pérdida de rendimiento del motor, desgaste prematuro de piezas y ruido excesivo. Esto implica mayor gasto de combustible, problemas de funcionamiento y la posibilidad de que la gestión haga la retirada ilegal de la parte, incurriendo en sanciones económicas. Una vez retirado el catalizador, no hay vuelta atrás; sólo el cambio del vehículo o del motor lo solucionará. Por lo tanto es recomendable no quitarlo.